ＡＮＡとＪＡＬの攻防が激しさを増しています。
国土交通省は、羽田空港の年間２万回、１日２５便増える国内線発着枠の配分を決めま
した。全日本空輸が８便に対し、日本航空は３便となりました。
スターフライヤー５便、スカイマーク４便、スカイネットアジア航空３便、エアドゥ２便。
配分の議論では、当初日本航空の経営破綻を考慮しない方向でしたが、公的支援で救済
されたことや繰越欠損金で９年間にわたり法人税を払わないことなどが指摘され、批判が
強まったことから日本航空に不利な方向に傾きました。
世論・マスコミの批判と自民党議員からの圧力もあったようです。元々、自民党運輸族は
親方日の丸のＪＡＬ寄りが多かったのですが、経営再生中であったこと、時の政権が民主
党だったことからＪＡＬの政治のパイプが弱くなったことが挙げられます。
ＡＮＡ経営陣からの「公平公正な競争環境を確保してほしい」、「破綻事業者は、発着枠の
配分を受ける資格がない」という発言もあり、公的支援をした企業に対する制度の公平性
を示した配分といえるかもしれません。
１０月２８日に関西空港のＬＣＣ専用の第２ターミナルが開業しました。ここでもＡＮＡ出資の
ピーチ・アビエーションとＪＡＬ出資のジェットスター・ジャパンが攻防を繰り広げています。
ＡＮＡが関空と協力して作った第２ターミナルをＪＡＬ陣営が使用を求めてきたというものです。
ＪＡＬ出資のジェットスター・ジャパンは成田空港が拠点でしたが、使い勝手の悪いことが明
白な空港ですので、次の拠点を求めたとこに施設使用料が千円安い第２を要求だそうです。
成田闘争の時には使えず、闘争がない今となっては需要がないとは皮肉なものであり、行
政と左翼勢力の責任を感じます。成田の次は沖縄が左翼の拠点です。利用の価値がなくな
ればポイです。人権、平等、平和をかざしてはいますが、歪みの縮図です。
【ＡＮＡ株主優待券 買取】
本日の金相場は、ＮＹ商品取引所で前日比16.8ドル安の１トロイオンス1712.7ドル。
プラチナ相場は、前日比14.9ドル安の１トロイオンス1603.1ドル。
２０１２．１２．１ 貴金属買取相場
１８金・Ｋ１８ ３，５００円/1g プラチナ８５０ ３，６９０円/1g
インゴット100ｇ以上 ４，６６０円/1g プラチナ９００ ３，８５０円/1g
２４金・純金製品 ４，５１０円/1g プラチナ1000 ４，２１０円/1g
１４金・Ｋ１４ ２，５６０円/1g K18/Pt850半々 ３，５３０円/1g
上記相場価格×重さ＝お買取価格
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